18个月20万辆下线 奇瑞第38军继续扩编

发布时间:2022年06月15日
       北京报道, 2018年国内汽车市场迎来首次下滑, 汽车行业迎来了漫长而严峻的寒潮。 寒冬之下, 捷途品牌应运而生。 可以说, 戒图“生错了时代”。 2月28日, 奇瑞控股捷途第20万辆汽车下线。
        这第 20 万辆汽车对于一个成立 18 个月的品牌来说,

难度极大。 也从侧面证明, 捷途在车市逆势下稳住了行情。 捷途第20万辆下线车, 预计不会是捷途X70 Coupe。
        这辆车是即将推出的新车。 更重要的是, 捷途已经开始全面复工。 据悉, 如果不是疫情的突如其来的影响, 奇瑞控股20万辆捷途汽车的下线仪式本可以在2020年1月举行。20万辆的销量是什么概念? 换算成单月, 这个销量已经可以进入自主品牌前十了。 这样的成绩不仅超出了外界的预期, 包括“奇瑞本身”。 值得一提的是, 奇瑞集团董事长尹同跃一开始并不看好捷途。 在奇瑞新品系列捷途的发布会上, 他说:“我和捷途的团队打赌, 如果他们把这个产品做好, 我和周先生(奇瑞控股总经理)将受到惩罚。如果他们做 做得不好就会受到惩罚, 可见捷途的发展已经超出预期, 无论是从肉眼可见的销售数据, 经销商扩张的速度, 还是新品开发的效率, 外界 世界需要重新审视品牌, 下线当天, 奇瑞负责人尹同跃通过录制视频向捷途表示祝贺。“捷途的发展将助力奇瑞抢占市场先机, 赢得细粉 市场, 带动奇瑞品牌向上。 数据显示, 2019年1月至2019年12月, 奇瑞全年共销售汽车74.5万辆, 其中捷途品牌占六分之一。 它将承担部分销售任务。 从近几年汽车行业的情况来看, 新一代汽车品牌众多, 但真正成长为主力军的品牌寥寥无几。
        领克和WEY是新一代的两大主力品牌。 两者的定位作为新时代的高端品牌, 实现产销20万辆用了两年时间, 而捷途只用了18个月。 2020剧《华夏时报》记者了解到, 其实早在春节期间, 捷途汽车X70Coupe就已经抵达终端4S店。 同时, 随着捷途工厂的复工, 另一款子产品捷途X70 M即将交付给消费者。 目前,

捷途先后发布了X70前后。 X70S、X90、X95等车型, 目前, 这些车型已经支持捷途连续多月销量过万。 在价格区间, 这四款车型在7万-15万之间, 已经覆盖了自主品牌的绝对数量。 大多数细分市场。 虽然捷途一直在用旅行+重新定义SUV细分市场, 但其性价比一直是不容忽视的卖点。 2020年, 捷途产品将继续降价。 据悉, 捷途X70 M仅售6.49万元起, 新车将于3月中下旬正式上市, 并分批交付。 中型SUV的价格已经降到6.5万元以下, 而且有奇瑞的技术背书。 今年1月, 这款车的订单已经达到5000多辆。 目前, 捷途已完成“4+3+N”产品布局, 包括4款SUV、3款MPV(V60、V70、V90)以及同步新能源车型。 2019年, X70纯电动版上市, 正式进军新能源市场。 2020年, 捷途设定了20万辆的销售目标。 产品方面, 捷途计划2020年推出五款新车, 分别是X70 Coupe、X70M、新X70S、2020 X90和2020 X95。
        新能源领域, 将在现有SUV车型的基础上推出纯电动车型。 此外, 捷途X90、X95也将适时推出PHEV车型。